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永不褪色的丰碑——中铁五局在云南参建引水工程侧记

来源: 时间:2021年10月11日 浏览次数: 【字体: 打印

  初秋的云南洱海之滨,烟雨迷濛。宾川县大营镇甸头村引洱入宾工程水利公园纪念碑前,来自中铁五局滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标、2标项目部的员工整齐排列,鞠躬以示敬意。“传承引洱入宾精神,铸造滇中引水丰碑!”铿锵的誓言回荡在苍山翠柏间。

  当年早立愚公志

  引洱入宾灌溉工程碑上铭刻着“一洞穿峻岭,化为苍龙滋旱坝;二水越深涧,尽成甘霖润黎民。人民饮水思源,后世子孙不忘”。30多年前,中铁五局五公司近千名建设者来到大理洱海之滨,担负引洱入宾老青山隧洞施工。

  回忆当年工程建设,现在是汽车驾驶员的高家友感叹不已,“我当时在引洱入宾里面搞出渣,隧洞里面风压情况不好,要用手掏,像我们这种小个子掏的时候,要把脑袋扎到水里面,才能把渣子捞起来搬上斗车。”

  “那个年代和现在的开挖技术、设备相比简直天壤之别,隧道里的架厢都是用的木材,现在是用钢拱架,我们的工人基本上是在水淹到半个身子的环境中工作,一泡就是8个小时,下半身发生溃烂,往往是头天晚上涂点消炎药,第二天照常上班。”曾经参建引洱入宾工程,如今又奋战在滇中引水的建设者邵泽勇说。

  老青山隧洞长7745米,斜井有555级台阶,作业环境恶劣,施工难度极大,工人们一干就是7年。在2000多个日夜里,他们共通过13个地质断层,战胜和治理了140多次塌方、16股大涌水。

  1992年5月19日,老青山隧洞全线贯通。时任大理州委书记在祝捷大会上称赞他们具有艰苦奋斗、不屈不挠的献身精神,敢打硬仗恶战的英雄气概,挖山凿洞不止的现代愚公风范,并说“铁五处建设者们建树的丰碑与苍山洱海同在,永远铭刻在大理州人民的心里”。

  “能够参建像引洱入宾这样的工程,应该是每一个水利工程学子梦寐以求的。”五公司副总经理、滇中引水大理Ⅱ段施工1、2标项目经理刘玉府说。引洱入宾老青山隧洞精神深深扎根在他的心中,也伴随着他一路成长。

  他参建的大五山隧洞,是牛栏江—滇池补水工程第一长隧,全长36.14公里,集涌水、突泥、涌砂、断层、软弱围岩于一体,号称“五毒”隧洞,2013年9月通水。刘玉府经常和同事们说:“大五山我们都干完了,以后干什么项目都不怕。”

  老将再战薪火传

  2018年8月,刚刚建完黑龙江干流堤防工程,刘玉府便接到通知,来到即将启动的滇中引水项目。

  中铁五局承建的大理Ⅱ段1标、2标,管段主体工程为隧洞,主洞总长30.93公里,8个支洞总长4.94公里。其中海东隧洞主洞全长25.29公里,是全线五大长隧之一,具有地下水位高、涌水突泥风险高、软岩变形风险高、有毒有害气体风险高、断层穿越风险高等特点,被称为“五高”风险隧洞。

  复杂多变的地质环境及带来的施工风险,让刘玉府感到了不小的压力。不过回忆起当年的梦想,能够如愿回到引洱入宾工程所在地参与工程施工,为国家基础设施建设和云南人民的期盼贡献自己的力量,他又激动无比。

  “隧洞距离引洱入宾最近处不过数百米,根据引洱入宾的施工经验,我们提前对可能出现的软弱围岩、大涌水等复杂地质变化进行了预判。”刘玉府介绍说,开工伊始,项目领导团队就制定了“平安滇中、信誉滇中、效益滇中”的目标。

  在宾川当地娶了媳妇的高家友再次来到洱海之畔建设引水工程,他表示非常激动。如他一样重回洱海之畔参建引水工程的老师傅还有好几位。不仅如此,薪火相传,后继有人,他们的一些子侄也接过父辈的旗帜,来到这里建设引水工程。

  海东隧洞2号支洞施工队长李君的父亲是引洱入宾项目开挖工。父亲退休后,李君按照父亲的意思参加了建筑施工队伍。“我父亲说当年人们要站在齐腰深的水里面开挖支护,确实是很困难,就是靠一股精神支持。”从当年的毛头小伙子,到今天独当一面的施工负责人,李君、何军等人的成长历程,就是引洱入宾精神代代传承的生动写照。

  李君负责指挥施工的海东隧洞2号支洞全长756米,Ⅴ、Ⅵ类围岩占比达94.26%,隧洞围岩破碎、地下水丰富,施工难度大。2019年3月,洞内渗水量开始不断增大,最大达到每小时400立方米,拱顶坍塌风险极高,洞外排水环保压力骤增,施工举步维艰。李君与同事们加强现场勘察、日夜研究,最终制定了砂袋反压回填的方案,同时加强超前地质预报,结合超前灌浆堵水、超前注浆加固等方式,终于克服困难,于2020年2月27日掘进到主洞。

  3号支洞长仅720米,坡度却达23.38度,高差近300米,相当于98层楼高。4号支洞的围岩全部是Ⅴ级围岩,涌水量特别大。参加过大五山隧洞突击施工,现在负责海东隧洞3号、4号支洞现场管理的项目副经理何军,把这些困难当作对自己业务素质的极限挑战。他在大五山斜井隧洞的施工经验上,带领技术人员研发了以斜井绞车系统布置、三岔口的布置为代表的一系列工法,克服了施工困难。

  青春落笔绘海山

  从引洱入宾到牛栏江滇池补水再到滇中引水,这支队伍把一个个“不可能”的施工难题变成现实,用精品工程展现了中铁五局“铁军”风采。今年7月,又有一批新鲜的血液注入这支所向披靡的队伍。

  海东隧洞5号支洞全长1576米,坡度较陡且一坡到底,高差约132米。负责这里施工的作业队长冉龙重,早已是工作中的骨干,并成为年轻人的工作导师。他言传身教,带领年轻人在实践中学习,在工作中传承引洱入宾精神。一群90后的年轻人正在他的带领下坚守深山之中。

  今年3月份,超前探孔发现涌水量变大,每小时达到540立方米,5号支洞只好暂停掘进,开始超前固结灌浆。斜井施工抽排水难度大、灌浆难度大,为保证安全,冉龙重不分昼夜值守现场,一盯就到了6月份,隧洞施工才逐步恢复正常。年轻人看到冉龙重的付出,读懂了坚守的意义,以前的“工地偏远太苦”“出行不便”等抱怨声再也没有出现。

  在新老员工共同努力下,海东隧洞0号支洞提前合同工期280天安全掘进到主洞;5号支洞取得连续5个月常规开挖月超200米,最高达248米的佳绩;8月5日,海东隧洞0号下游至1号上游主洞段,提前合同工期188天贯通,成为全线第一个贯通的支洞与支洞区间。目前,项目部完成隧洞主洞13771米、支洞4834米掘进,成为滇中引水工程施工的领跑者。同时,项目部坚守工程质量和生产安全两条底线,打造生态工程,实现安全零事故、质量零缺陷、环水保零污染,先后荣获云南省总工会五一劳动奖状、大理市安全生产先进单位等称号。  谭文峰 田佳欣